Plat tire

How to Replace a Bicycle Tire
If you like to ride your bicycle, then sooner or later you will need to fix a flat or change (replace) the bicycle tire. First, turn your bike upside down balanced on its seat and handlebars.
Steps

1. 1. Loosen axle bolts carefully. Loosen the nuts that hold the axle to the frame. If they are extremely tight, spray some lubricant on the nuts – a silicone lubricant or even vegetable oil will do the trick. (Many modern bikes will not have nuts. They have a quick-release which you can easily loosen and remove the wheel).
2. 2. Slide wheel out without damaging the shifting mechanism. Take the wheel out of the frame. If it’s the rear wheel, you will need to lift the chain clear of the gear cluster. To ease the removal of a rear wheel, shift the chain to the smallest gear on the wheel before loosening the skewer or nuts. If it’s the front wheel, that one will be a little easier. You may also need to release the brakes if they interfere with wheel removal.
3. 3. Deflate the tube completely by pressing down on the inner part of the valve.
4. 4. Take a couple of tire levers (you can purchase these at your local bike/outdoor store). You can use the handle of a spoon or similar object if you don’t have tire levers but be very careful, as you risk scratching or damaging the rims of the wheel and/or puncturing the inner tube. Ease one lever in under the wheel rim and lever out the edge of the tire (taking great care not to puncture the inner tube) and pry it up over the wheel rim. Move around the rim about an eighth of the circumference and repeat the process again, leaving the first tool in place. Now zip the second lever around the wheel and the tire should come right off on one side.
5. 5. Carefully pry the tire bead over the rim. Remove tire from rim completely. Remove the wheel and tube completely – you may need to unscrew a small nut at the base of the valve stem to take out the inner tube if you use presta valves, which are found on high end bikes, usually not BMX bicycles. Nearly all road bikes come with presta valves.
6. 6. Either patch or replace the inner tube; or put on your new tire.
7. 7. Check the tire wall for an arrow or similar to indicate the direction of rotation – some tires have a “direction specific” tread pattern.
8. 8. Put one side in first, then ease the partially inflated tube into the tire and locate the valve in the hole in the rim.
9. 9. Make sure that no part of the tube is sticking out.
10. 10. Starting at the tire edge closest to the valve, use your thumbs to work the other side of tire over the rim and into well. You may need to use the same tool you took it off with to do the very last bit and pop it back onto the wheel.
11. 11. Before inflating, use your thumbs again to ease the tire from the rim all around the circumference, peeking in to make sure that the tire is not pinching any part of the tube against the rim. When you inflate the tube, if it is pinching, it will pop, and you will have to repeat the entire process, and buy a new tube.
12. 12. Inflate the tube slowly and carefully at first, all the time checking to make sure the tire is on evenly and there is no “pinching”.
13. 13. You’re now ready to put the wheel back on the bike.
14. 14. Happy bike riding!

Burton Haynes
boysbike.us
Townsend@ymail.com

Dates set for 2010 Tour de Timor; new website launched
The President of Timor-Leste, Dr. José Ramos-Horta, today officially announced the dates for the second Tour de Timor International Mountain Bike Race, which will take place from 13 to 17 September of this year. A newly refurbished website has just been launched at http://www.tourdetimor.com

The Perth cyclist group did cycling in Bali from  21st  until 29th June, 2010. They are visited  Lovina beach, hot spring water Banjar  village, Medue Pura Karang (Cycling Temple), Munduk, Bedugul, Tanah Lot, Amazing, the last village of losses and biking  along the Lake and Mount Batur. They really enjoy Indonesian food, friendly,culture and panoramic of Bali.

The  Tribob group did triathlon camp in  Bali island on 25th  until 27th June 2010.  Cycling program from Cemagi to Pemuteran and from Pemuteran via Munduk  to Cemagi.  The second day camp starting  7 morning  with swimming on the Pemuteran beach and continuous cycling 130 km with 1300 m sea level.

15 member the  Tribob.com  group will  do triathlon training  camp in  Bali island  from 25th to 28 th June 2010.

Ukuran tinggi sadel sepeda sangat penting untuk menentukan posisi yang benar pada saat bersepeda. Terlalu rendah   akan menyebabkan pengendara sepeda  tidak  dapat kontraksi otot-otot kaki secara penuh. Jika sadel terlalu tinggi akan mengakibatkan kehilangan enegi karena goyang di sadel  dapat menyebabkan peregangan otot. Keduanya menjadi tidak efisien. Pengaturan ketinggian sadel untuk bersepeda di jalan raya  dan bersepeda sejenis sepeda gunung akan berbeda.Tinggi sadel juga ditentukan oleh jenis sepatu yang digunakan pada saat bersepeda. Begitu pula  pada sepeda downhill (turunan bukit) dan bersepeda sprint.

Pengugunaan jenis pedal dan sepatu  juga  menentukan tinggi rendahnya sadel.

1. Metode Panjang Kaki Lurus

Sebuah metode sederhana namun dapat  digunakan untuk menentukan tinggi sadel adalah :

1. Dalam posisi duduk di sadel memutar engkol sampai kaki segaris sejajar dengan tabung kursi dari frame sepeda;
2. Posisi tumit pusat langsung melalui pusat poros pedal;
3. Sesuaikan tinggi tempat duduk atas atau ke bawah sampai kaki sepenuhnya terlentang.
4. Pastikan bahwa pengendara sepeda tidak miring di pinggang untuk mencapai pedal;
5. Menyesuaikan dengan sepatu dan tebal sadel yang digunakan ;

1. Metode 109%

Tinggi sadel (cm) = 1.09  x inseam (cm)

Tinggi sadel / ( tinggi sadel diukur dari  bagian atas tengah pedal dengan bagian atas sadel pada saat crank  pedal (enkol pedal)  sejajar dengan  dengan penyanga sadel.

Inseam / (tinggi kaki diukur dari telapak kaki dengan ujung atas selangkangan pada saat kaki kedaan lurus)

Metode ini sangat mudah digunakan seperti halnya dengan semua metode, metode 109% hanya akan memberikan titik awal di mana pengaturan yang tepat  dan dapat disesuaikan tinggi rendahnya sadel setalah dicoba  saat bersepeda. Tinggi sadel juga ditentukan oleh tebal dari alas sepatu.

Ketika mengetahui kalau harus mengikuti training di Bali dan melewati weekend disana, saya langsung terpikir untuk sedikit berpetualang.  Kalau selama ini waktu yang dihabiskan hanya untuk wisata kuliner dan belanja oleh-oleh Bali, kali ini saya langsung browsing untuk menyewa sepeda untuk sekedar fun biking. Dan ketika menelusuri website baliaudax.com saya langsung chatting dengan Pak Wayan I Kertayasa yang kebetulan sedang online. Saya ditawari berbagai rute2 yang menarik dan sangat menantang, namun dikarenakan skill yang hanya “so, so” maka saya memutuskan untuk memilih area yang datar2 saja. Rute yang dipilih adalah bersepeda di area persawahan dekat Tanah Lot. Pas hari H nya saya janjian dengan Pak Wayan untuk dijemput dihotel pukul 5:30 pagi dengan harapan mau melihat sunrise, tapi sayangnya cuaca pagi itu mendung namun tidakmelunturkan niat bersepeda ria yang sudah ditunggu sejak keberangkatan dari Jakarta. Akhirnya kita tiba di tengah jalan kecil tepatnya di desa (…? Pak wayan silahkan dilengkapi ya…..) setelah mobil diparkir, Pak Wayan langsung merakit sepeda dengan cekatan. Waah saya jadi tau banyak nih tip and tricks knock down sepeda yang selama ini taunya cuma langsung tancap gowes. Pak Wayan juga banyak mengajarkan cara-cara bersepeda dengan benar dan baik supaya kita bisa bersepeda secara efisien (gak ngabis2in tenaga gitu loh) dan yang paling penting nih (yang saya ingat karena takut kejadian) yaitu bersepeda yang salah bisa menimbulkan varises. Tidak percuma ditemenin mantan atlet PON. Well, saya mendapatkan pengalaman yang sangat menyenangkan bersepeda melewati pematang sawah, tepi pantai serta desa-desa yang sedang mempersiapkan acara galungan dengan latar belakang gunung Batur dan Kintamani, what a luxury moments (for me). Thank you Pak Wayan, surely enjoyed my fun biking with you on Sunday morning and look forward to treasure your other unique routes (promise my skill would get better next time). Write by Tina D.